نخودی در رویای شکست جوردن باروز (عکس)
تاریخ انتشار: ۱۱ مهر ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۳۲۸۴۲۶۳
محمد نخودی کشتی گیر وزن 79 کیلوگرم ایران با پیروزی در یک مبارزه حساس برابر نیکا کنتچادزه، راهی دیدار فینال شد و باید به مصاف جوردن باروز آمریکایی برود.
به گزارش "ورزش سه"، محمد نخودی کشتی گیر وزن 79 کیلوگرم تیم ملی ایران که در 3 بازی قبلی خود با نتایج ۱۱ بر صفر مقابل کانوا نماینده ایتالیا و 8 بر 4 برابر آرمان آواگایان نماینده ارمنستان و 11 بر صفر مقابل الکما فرانسوی به پیروزی رسیده بود، در دیدار نیمه نهایی و در یک مبارزه جذاب و دیدنی با نیکا کنتچادزه گرجستانی روبرو شد که در نهایت در یک کشتی حساس و نفس گیر با نتیجه 6 بر 5 به پیروزی رسید و راهی دیدار فینال شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
نخودی در همان ابتدای کار برای زیرگیری اقدام کرد که با خیمه نیکا کنتچادزه مواجه شد. در سرشاخ، کشتی گیر گرجستانی مچ حریف نخودی را مهار کرده بود و مایه دو دست یک دست در اختیار او بود که که نخودی موفق شد تعادل حریف را به هم زند و حریف گرجی را خاک کرد که نیکا کنتچادزه از فرصتی که به دست آورد با یک فیتو ۲ امتیاز گرفت و بازی ۲-۲ شد.
روی این صحنه، نیکا کنتچادزه با ناخن هایش باعث جراحت و زخم شدن کتف نخودی شد و کادرپزشکی نیز برای لحظاتی به روی تشک آمد و این نبرد متوقف شد که پس از مداوای کتف نخودی، مبارزه از سر گرفته شد.
در ادامه دو کشتی گیر با همدیگر سرشاخ شدند که نخودی با یک حرکت سریع و برق آسیا و پیچ اندازه از پهلو کشتی گیر گرجستانی را از بغل خاک کرد و 2 امتیاز دیگر نیز به دست آورد تا مبارزه 4 بر 2 به سود نخودی شود. در ادامه نیکا کنتچادزه ضربه ای را به سر نخودی وارد کرد که باعث اعتراض کشتی گیر ایران و اعتراض تماشاگران حاضر در سالن شد و در نهایت وقت نخست با نتیجه 4 بر 2 به سود نخودی به پایان رسید.
با آغاز 3 دقیقه دوم، حرکات غیر ورزشی کشتی گیر گرجستانی ادامه پیدا کرد و به دلیل خم کردن مچ دست نخودی، داور به او تذکر داد. این کشتی حساس با تلاش دو کشتی گیر برای کسب امتیاز تلاش می کردند که در یک صحنه نخودی با مایه دست تو برای زیرگیری اقدام کرد اما از دستان کشتی گیر گرجستانی عبور نکرد.
در حالیکه یک دقیقه تا پایان این کشتی باقی مانده بود، نیکا کنتچادزه برای زیرگیری اقدام کرد که نخودی با مهار کردن سر و گردن، در حال یک ضدحمله بود تا حریف را خاک کند که کشتی گیر گرجستانی با یک پیچ انداز از پهلو مانع از خاک شدنش شد و در حال اجرای یک فن به روی نخودی بود که با مقاومت دیدنی کشتی گیر ایرانی دو مبارز امتیازی در این قسمت کسب نکردند و لخظات زیبایی را خلق کردند.
در فاصله 53 ثانیه به پایان کشتی، نخودی برای یک زیرگیری اقدام کرد که با اقدام متقابل و قوس سنگین نیکا کنتچادزه مواجه شد و کشتی گیر گرجستانی موفق شد با خاک کردن نخودی 2 امتیاز کسب کرده و کشتی 4 – 4 برابر شود. در ادامه نیکا کنتچادزه برای فیتیله پیچ نیز اقدام کرد که تلاش او بی نتیجه بود و داور سرپا داد.
در ادامه این مبارزه دیدنی و در حالیکه تنها 23 ثانیه تا پایان این نبرد حساس و نفس گیر باقی مانده بود، نخودی با گاردبسته کشتی گیر گرجستانی مواجه شد اما در یک لحظه او را به خارج از تشک پرتاب کرد و قاضی میدان در ابتدا امتیازی به نخودی نداد اما در ادامه رییس تشک با فراخواندن داوران این مبارزه با آنها به مشورت پرداخت که این صحنه باعث شد کشتی برای دقایقی متوقف شود و در نهایت تیم داوری یک امتیاز به نخودی و یک اخطار به نیکا کنتچادزه دادند و نتیجه مبارزه 5 بر 4 شد که با اعتراض مربی گرجستان روبرو شد که مکان خود را نیز ترک کرده بود.
این اعتراض باعث وقفه در مبارزه شد و پس از بازبینی صحنه، اخطار کشتی گیر گرجستانی پاک شد اما یک امتیاز نخودی در جای خود باقی ماند. در ادامه و در حالیکه تنها 19 ثانیه تا پایان باقی مانده بود، نیکا کنتچادزه برای کسب امتیاز به آب و آتش زد که پای خود او از تشک به بیرون رفت و نتیجه 6 بر 4 شد.
در ثانیه های پایانی داور یک امتیاز به نیکا کنتچادزه و یک اخطار به محمد نخودی داد و در نهایت این کشتی گیر با غیرت با نتیجه 6 بر 5 از سد حریف خود گذشت و راهی فینال شد و باید به مصاف جوردن باروز آمریکایی برود.
محمد نخودی آزاد کشتیمنبع: ورزش 3
کلیدواژه: محمد نخودی آزاد کشتی کشتی گیر گرجستانی محمد نخودی کشتی گیر
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.varzesh3.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ورزش 3» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۲۸۴۲۶۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
با رویای ریلی هیتلر آشنا شوید؛ قطار عجیب نازی ها که هیچگاه ساخته نشد!+ فیلم
تین نیوز
نازی های آلمان در بسیاری از موارد از صنایع پیشرفته گرفته تا پزشکی و تولید ادوات نظامی پیشرفته، در دوران خود سرآمد بودند. اگرچه حزب نازی و رهبر مقتدر آن یعنی آدولف هیتلر امروزه به واسطه اقدامات نظامی و تولید تسلیحات پیشرفته مشهرو هستند، اما جالب است بدانید که موضوع حمل و نقل، یکی از موارد کلیدی در اندیشه هیتلر محسوب میشده است.
به گزارش تین نیوز به نقل از پایگاه خبری ریل نیوز؛ هیتلر در دوران حکومت خود، به دنبال ساخت شبکه ای ریلی برای اتصال چهار گوشه جهان (پس از تسخیر کامل) بود تا از این طریق بتواند قدرتی افسانه ای برای رایش سوم تولید نماید. به همین دلیل، وی به دنبال اتصال ریلی لیسبون به مسکو بود. البته طرح مفهومی قطار مد نظر هیتلر بسیار با نمونه های مشابه خود در جهان متفاوت بود. به عنوان مثال، عرض خط این مسیر ۶ متر در نظر گرفته شده بود که قطار بتواند از امکاناتی عجیب همچون سالن سینما، سوئیت های مجلل و حتی استخر و سونا برخوردار باشد.
همچنین این قطار قرار بود به نوعی سیستم دفاع ضد هوایی نیز مجهز بود. اگرچه شاید این نکته به ذهن خطور کند که ساخت چنین قطاری تنها در حد رویا بود؛ اما حقیقت امر این است که بر اساس اسناد تاریخی به جا مانده از آن دوران، نازی ها دقیقا در آخرین مراحل تولید و ساخت این نوع خط و ناوگان قرار داشته و فاصله چندانی با عملیاتی سازی آن نداشتنند.
قطار هیتلر قرار بود در فاز نخست، شهرهای مهم آلمان یعنی هامبورگ، برلین، نورمبرگ، مونیخ و لینز را به یکدیگر متصل ساخته و سپس، به نقاط دیگر اروپا نیز کشیده شود. به عنوان مثال، نقضه اتصال ریلی آلمان به روستوف روسیه و پاریس، کراکوف لهستان و کی یف اوکراین نیز در اسناد به جا مانده از آن دوران مشاهده می شود. حتی کریدوری ریلی نیز در نقشه ها به چشم می خورد که از استانبول تا هامبورگ کشیده شده و به عنوان کریدور شمال – جنوب آلمان شناخته میشد. این کریدور در مسیر خود همچنین از شهرهایی چون بوداپست، مین و بلگراد نیز عبور می کرد. حتی برنامه اتصال مونیخ به شهرهای رم و مادرید نیز در نقشه این مسیر دیده می شود. اما نقشه کریدور مد نظر هیتلر، در حقیقت مقیاسی جهانی داشته و قرار بود بعدها به هند و ولادیووستوک شوروی سابق نیز متصل شود که فاصله بسیار معناداری با آلمان داشتند.
در پروژه قطار مد نظر هیتلر، ۴۱ شرکت آلمانی مشارکت داشتند. طرح های ارائه شده از سوی این شرکت ها شامل انواع لکوموتیوها از نوع بخار گرفته تا برقی و حتی گازسوز نیز به چشم می خورد. نکته قابل تامل اینجاست که قدرت لکوموتیوهای طراحی شده توسط تمامی این شرکت ها قدرتی معادل ۱۵ هزار الی ۲۴ هزار اسب بخار داشتند. نهایتا قرار بر این شد تا لکوموتیو قطارهای مسافری از نوع برقی ساخته شده و لکوموتیوهای باری نیز از سیستم دیزل هیدرولیک بهره ببرند که هر دو نوع، در زمان خود شگفت انگیز به نظر می رسیدند.
طرح تایید شده برای ساخت قطارهای مسافری نهایتا مجهز به نوعی لکوموتیو شد که دارای هشت اکسل بوده و طول و عرض آن نیز به ترتیب، ۴۲ و ۶ متر بود. ارتفاع این لوکوموتیو نیز به هشت متر می رسید که البته دلیل آن، ارتفاع مشابه برای سالن های مسافری دو طبقه تعبیه شده برای این قطار بود.
از دیگر ویژگی های این قطار می توان به وجود سالن سینما با ظرفیت ۱۹۶ نفر اشاره کرد که واقعا شبیه به یک رویا به نظر می رسد. طول این قطار نیز به ۵۰۰ متر می رسید که قابیلت حمل ۲ هزار الی ۴ هزار مسافر را دار بودند. نکته جالب توجه دیگر در خصوص قطار نازی ها، طراحی سرعت سیر ۲۵۰ کیلومتر در ساعت برای آن بود که معادل سرعت قطارهای سریع السیر امروزی تولید شده در کشورهای توسعه یافته جهان است.
حجم ویدیو: 29.09M | مدت زمان ویدیو: 00:12:07 دانلود ویدیو آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟